نمایشگاه خودروی سئول 2019؛ معرفی چند خودروی معرفی شده

نمایشگاه خودروی سئول 2019

نمایشگاه خودروی سئول 2019 علاوه بر رشد جالب توجه از نظر آماری، از نظر اهمیت نیز با توجه به رشد قابل توجه صنعت خودروی کره جنوبی طی یک دهه اخیر بسیار ارتقا یافته است.

در این نمایشگاه خودروسازان کره‌ای بیشتر روی ورود به سگمنت های خودرویی جدید و همچنین تولید خودروهای الکتریکی یا سلول سوختی تمرکز کرده بودند.

طی هشت سال اخیر، خودروسازهای کره‌ای بیش از 2.5 میلیون دستگاه خودرو به بازارهای جهانی مختلف صادر کرده‌اند.

2019 ولی، میزان صادرات خودروی این کشور با کاهشی 5.2 درصدی روبرو شد.

یکی از انتقادهای معمولی که به صنعت خودروی کره وارد می‌شود این است که چشم بادامی‌ها هنوز نتوانسته‌اند در خانواده محصولات خودرویی خود، شاسی بلندها، تراک ها و کراس اورهای بیشتری را

با توجه به افزایش تقاضای بازارهای جهانی طراحی و تولید کنند.

با در نظر گرفتن این نکته، در نمایشگاه سئول شاهد بودیم که شرکت‌هایی مانند هیوندای، کیا، رنو سامسونگ و سانگ یانگخودروهای جدید مختلفی را رونمایی کردند.

در ادامه مطلب شما را با 5 خودروی برتر سئول 2019 آشنا می کنیم.

رنو سامسونگ XM3

چه دوست داشته باشید یا نه، شاسی بلندهای کوپه این روزها محبوبیت بسیار زیادی پیدا کرده‌اند.

این شاسی بلند کوپه کامپکت که مبتنی بر مدل رنو آرکانا ساخته شده، برای شاخه کره‌ای برند رنو از اهمیت فوق العاده بالایی برخوردار است.

در ماه سپتامبر، تولید نیسان روگ در خط تولید بوسان شرکت رنو سامسونگ متوقف خواهد شد.

هم اکنون، نیسان روگ 50 درصد ظرفیت تولید این کارخانه را به خود اختصاص داده، با خودروی XM3 شرکت امیدوار است تا علاوه بر افزایش فروش خود در بازار،

ظرفیت تولید کارخانه بوسان را در بالاترین ظرفیت خود نگاه دارد.

XM3 از نظر ابعاد هم اندازه بی ام و X4 است و از طراحی بخش جلوی جدید رنو متشکل از

چراغ‌های LED روز روشن که از زیر چراغ‌های جلو و به سمت جلوپنجره مرکزی

ادامه پیدا می‌کنند بهره می‌برد.

به جز این که خودرو از یک موتور 4 سیلندر خطی 2 لیتری بنزینی یا دیزلی استفاده می‌کند، هنوز اطلاعات زیادی در مورد XM3 در دست نداریم.

همین پیشرانه ظاهراً در شاسی بلند فول سایز QM6 نیز استفاده خواهد شد.

به طور کلی، XM3 خودرویی بسیار زیبا و با ابعاد مناسب بوده که

قطعاً توجه کره‌ای‌های زیادی را به خود می‌تواند جلب کند.

این که در بازارهای جهانی نیز XM3 بتواند فروش خوبی داشته باشد هنوز معلوم نیست،

ولی بدون شک این خودرو می‌تواند اوضاع فروش رنو سامسونگ را بهبود ببخشد.

این خودرو در بازار آمریکا حضور نخواهد داشت.

کیا SP SIGNATURE

در بازار تقاضای زیادی برای شاسی بلندهای کامپکت و ساب کامپکت وجود دارد؟

کیا دقیقاً این موضوع را فهمیده است. SP SIGNATURE را در واقع می‌توان یکی از جدیدترین مدل‌های وارد شده به سگمنت بسیار محبوب شاسی بلندهای ساب کامپکت بازار دانست.

برخلاف بسیاری از خودروهای موجود در نمایشگاه سئول، این خودرو قرار است وارد بازار آمریکا نیز شود.

SP SIGNATURE که شاسی بلند ساب کامپکت مدل پایه کیا خواهد بود و

در خانواده محصولات شرکت قرار است زیر اسپرتیج قرار بگیرد، رقبایی مانند فورد اکو اسپرت، مزدا سی ایکس 3 و هیوندای کونا را پیش روی خود می‌بیند.

احتمالاً باید منتظر پیشرانه 1.6 لیتری یا 2.4 لیتری 4 سیلندر خطی کیا روی آن باشیم.

هرچند، پیشرانه 4 سیلندر 255 اسب بخاری کیا استینگر بدون شک روی یک

شاسی بلند ساب کامپکت می‌تواند گزینه بسیار خوبی باشد.

برند نووای

خانم‌ها و آقایان، این شما و این خودرویی چینی در قلب نمایشگاه خودروی سئول!

برند چینی جدید سونگو موتورز برای شروع به کار خود 12 وسیله نقلیه مختلف از موتورسیکلت گرفته تا شاسی بلندهای کامپکت و کامیونت‌ها را طراحی و تولید کرده است.

ولی این موضوع اکنون اهمیتی ندارد. آیا خودروهای این برند را دیده‌اید؟

طراحی نووای Toro T به گونه‌ای است که انگار یک فورد مدل تی، فیات مولتیپلا و یک شورولت HHR با هم ترکیب شده‌اند.

مدل TJ شبیه یک نسخه کوچک تویوتا اف جی کروز است و موتورسیکلت‌های آن عیناً شبیه موتورسیکلت معروف فیلم ترون است.

حتی اگر از نظر شما این خودروها جذاب و زیبا نباشند،

ولی قطعاً آن‌ها خاص بوده و برای برخی بازارهایی که جاده‌های کوچک و پرترافیکی دارند و قدرت مانورپذیری بالا در کوچه‌های باریک بسیار مهم است گزینه‌هایی فوق العاده هستند.

چیز جالب‌تر در مورد این برند این که، تمامی خودروهای آن‌ها با ترکیبی از موتورهای احتراق داخلی و الکتریکی، بسته به بازاری که در آن فروخته خواهند شد قابل ارائه هستند.

استراتژی تولید این شرکت نیز بسیار جالب توجه بوده و قطعات خودروها در کارخانه دژو ساخته شده و مونتاژ نهایی خودروها در کشوری که در آن قرار است فروخته شود انجام می‌گیرد،

اتفاقی که قطعاً به کاهش هزینه‌های تولید کمک خواهد کرد.

در حال حاضر، برند نووای در حال مذاکره با شرکت‌های فروش خودرو در سراسر جهان است تا

خودروهای خود را وارد بازارهای مختلف کند.

تا سال 2021، محصولات این شرکت قرار است وارد بازار آمریکا نیز بشوند.

سانگ یانگ رکستون اسپرت خان

کانیونرو را به خاطر دارید؟

شاسی بلند معروف سریال کارتونی سیمپسون‌ها؟ سانگ یانگ خودرویی دقیقاً مشابه آن ساخته!

این خودروی دراز و پهن و سنگین بدون شک یکی از قوی‌ترین خودروهای تاریخ کره می‌تواند باشد!

این موضوع را به وضوح می‌توان در هیبت و شکوهی که این خودرو دارد دید.

SsangYong-Rexton-Sports-Khan که به نوعی ما را به یاد هوندا ریج لاین می‌اندازد برای آفرود نیز می‌تواند گزینه فوق العاده ای باشد.

استفاده از یک سیستم تعلیق فنر برگی سبب شده تا این خودرو در مقایسه با مدل استاندارد تحمل وزن بالاتری داشته باشد. با برخی تغییرات اعمال شده روی خودرو،

امکان حمل دوچرخه، تجهیزات کمپینگ و انواع و اقسام اسلحه‌ها برای زمانی که

در آخرالزمان بخواهید از دست زامبی‌ها فرار کنید وجود دارد.

یک نسخه از این خودرو به مانند کانسپت هوندا Rugged Open Air Vehicle سقف خود را از دست داده و با رول کیج و فریم تیوبی فولادی حرف‌های زیادی برای گفتن دارد.

به غیر از طراحی تکنیکال جذاب آن، طراحی کابین نیز به بهترین شکل ممکن انجام شده و

شاهد مجموعه کاملی از امکانات کمکی رانندگی، یک صفحه نمایش مرکزی بزرگ و روکش چرم صندلی‌ها هستیم که ما را به یاد تریم های گران قیمت رم 1500 یا فورد اف 150 می‌اندازد.

گرچه تراک های کره‌ای اندکی در این سگمنت حضور دارند، ولی با توجه به قابلیت‌های آفرود بالای این خودرو، بدون شک رکستون اسپرت خان می‌تواند گزینه‌ای مناسب برای این سگمنت باشد.

هیوندای نکسو سلول سوختی

چیزی که از دور به یک شاسی بلند مدرن و عادی شبیه می‌باشد، در واقع از نظر فنی پیچیده‌ترین خودرویی است که در حال حاضر شرکت هیوندای تولید می‌کند.

کره جنوبی 98 درصد سوخت فسیلی مورد نیاز خود را وارد می‌کند و به دلیل عدم وجود توانایی تولید انرژی مورد نیاز خود، دولت کره جنوبی به یکی از دولت‌های اصلی حامی رشد صنعت انرژی‌های تجدیدپذیر و

به خصوص طراحی و ساخت خودروهای سلول سوختی تبدیل شده است.

مزیت اصلی یک خودروی سلول سوختی هیدروژنی این است که پیشرانه آن

نیروی مورد نیاز یک موتور الکتریکی را تأمین می‌کند و

بدین ترتیب، شتاب گیری گشتاور پایین خوبی دارد و میزان مصرف سوخت و

آن شبیه به یک خودروی عادی احتراق داخلی است.

یکی از بزرگ‌ترین مشکلات پیش روی خودروهای سلول سوختی البته عدم وجود زیرساخت‌ها و امکانات کافی می‌باشد.

البته دولت کره اقدامات خوبی برای گسترش ایستگاه‌های سوخت هیدروژن شروع کرده است.

در واقع هیوندای نکسو هیدروژنی پیش نمایشی از مسیر آینده صنعت خودروی کره است و قطعاً،

هیوندای را یکی از رهبران جهانی تکنولوژی سلول سوختی خواهد کرد.

منبع : motortrend – z4car.com