هدرز وانت شورولت کاستوم

یکی از اقدامات در راستای تیونینگ و تقویت قدرت موتور و به دست آوردن اسب بخار نصب هدرز می باشد.

هرگز نمی توانید باور کنید که نصب هدرز چقدر در شتاب اولیه و ثانویه خودروی شما تأثیر گذار است.

هدرز تمام استیل مناسب وانت شورولت کاستوم :

ساخته شده از استیل ۳۰۴ تایوان

۳ به ۱ ( دو عدد )

دارای جایگاه نصب سنسور اکسیژن

برشکاری فلنج ها بوسیله لیزر CNC و ماشینکاری شده جهت قرار گیری دقیق

فرایند جوش GTAW با کیفیت بسیار بالا

هدرز تمام استیل با ۵ سال گارانتی معتبر ارائه می شود.

مزایا هدرز وانت شورولت کاستوم :

• افزایش عملکرد و راندمان موتور (حدود ۷ تا ۱۰ اسب بخار)
• بهبود قدرت خروجی پیشرانه
• کاهش ۸ درصدی مصرف سوخت به دلیل اصتحلاک کمتر و افزایش قدرت پیشرانه
• و ایجاد صدای ریس می‌شود.
• کاهش دمای موتور و کاهش درجه دمای اب موتور

قابل نصب بر روی خودروی وانت شورولت کاستوم ۶ سیلندر

معرفی :

هدرز قطعه‌ای فنی برای تیونینگ و تقویت موتوراست که بخشی از سیستم اگزوز خودرو محسوب می‌شود.

این قطعه جایگزین منیفولد چدنی فابریک موتور می شود.

استفاده از هدرز برای خودروهای اسپرت و مسابقه‌ای، کاربرد فراوان دارد .

بسیاری از خودروهای گران‌قیمت به شکل استاندارد به هدرز ‌های فابریک مجهز هستند.

منیفولد چدنی استاندارد پیشرانه معمولا به روش ریخته گری تولید می‌شود و

به همین دلیل از سطح درونی ناصاف و زبری برخوردار است که در روند خروج گازهای آلاینده

از فضای احتراق اخلال ایجاد می‌کنند.

ولی هدرز به روش خم کاری دقیقِ لوله‌ها شکل می‌گیرد و با ساختار یکنواخت و صیقلی خود،

موجب خروج آسان تر گازهای آلاینده، تنفس بهتر پیشرانه، افزایش قدرت و کاهش مصرف سوخت می‌شود.

به طور کلی تفاوت اصلی آن با منیفولد اگزوز این است که از دریچه خروجی هر سیلندر،

لوله ای به طور مجزا و با قطر بیش تر نسبت به منیفولد اگزوز، خارج می شود و همه این

لوله ها در لوله ای بزرگ تر به هم می رسند.

در منیفولد اگزوز این لوله ها فقط در همان ابتدای مسیر مجزا هستند و گازها

پس از طی کردن مسیری کوتاه به لوله ای بزرگ تر می رسند و همین مسئله

علت ایجاد فشار برگشتی است، که در مقابل خروج گازهای ناشی از احتراق، مقاومت می کند.

یکی از مزایای هدرز تمام استیل وانت شورولت کاستوم  نصب ساده آن است که به راحتی در هر تمام مکانیکی ها یا اگزوز سازی قابل انجام است.

در دنیای امروزی طراحی بهینه اجزای تیونینگ موتور، تنها به کمک شبیه سازی بسیار دقیق پیشرانه در محیط نرم افزار‌های حرفه ای، چون GT POWER امکان پذیر

است.

از سوی دیگر ساخت هدرز ‌ها نیز باید به صورت کاملا دقیق توسط دستگاه‌های مخصوص خم کاری لوله انجام شود و کیفیت عملیات جوش کاری و ماشین کاری نیز

تاثیر انکار ناپذیری بر روی قابلیت‌های نهایی محصول خواهد داشت.